Carga fechada, veículo alocado
Conectamos sua carga ao motorista certo para o tipo de produto, o peso e a rota. Carga fechada, sem transbordo: carregada uma vez e descarregada uma vez, sem dividir caminhão com terceiros.
Transporte rodoviário de cargas · Desde 2021
Carga pesada. Rota certa. Documento em dia.
Transporte rodoviário de cargas em 7 estados, com CT-e e MDF-e emitidos pela própria empresa e acompanhamento da carga durante todo o trajeto.
Resposta pelo WhatsApp em horário comercial
+15 anos
de estrada — do volante ao escritório
7 estados
SP · PR · RJ · RO · AC · PI · MA
+150 fretes
organizados e documentados por mês
+40 motoristas
atendidos por dia na operação
Empresa formalizada, CNPJ ativo e documentação fiscal emitida por nós — não por terceiro.
KM 01 — A EMPRESA
A empresa
Começou na boleia. Continua na estrada.
A TR Maizena nasceu em 2021, mas a estrada começou bem antes. Bento Costa Junior, sócio-proprietário, tem mais de 15 anos no setor e começou como caminhoneiro no segmento de mármore e granito — carregando, amarrando, encerando e entregando pedra pesada, com o mesmo tipo de cliente que a empresa atende hoje.
A operação começou com um computador e muita dedicação. Um homem que conhecia a estrada por dentro, ligando embarcador e motorista, um frete de cada vez. De lá pra cá veio escritório próprio, estrutura administrativa, apoio no atendimento e dois veículos de carga registrados em nome da empresa.
O que não mudou foi o critério. Quem já esperou carregamento no pátio de madrugada sabe o que é frete mal organizado, documento errado e telefone que ninguém atende. É exatamente isso que a TR Maizena existe para não deixar acontecer com a carga do cliente.
Responsabilidade
Segurança
Pontualidade
Credibilidade
KM 02 — O QUE FAZEMOS
Serviços
O que a TR Maizena resolve
Transportadora rodoviária de cargas: emitimos o CT-e, respondemos pelo frete e gerenciamos a rede de motoristas que executa a viagem — do fechamento do frete à baixa do documento.
Emissão de CT-e
O Conhecimento de Transporte Eletrônico sai por nós, com os dados conferidos antes de a carga girar. Documento errado é carga parada em posto fiscal — e isso não acontece aqui.
Emissão de MDF-e
O Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais é emitido e encerrado dentro do prazo, viagem a viagem. Mais de 200 manifestos passam pelo nosso escritório todo mês.
Planejamento logístico
Organizamos ordem de carregamento, rota e sequência de entrega antes do caminhão sair. Menos hora parada no pátio, menos quilômetro rodado à toa.
Rede de motoristas autônomos
Trabalhamos com motoristas autônomos cadastrados, com histórico conhecido pela empresa. Mais de 40 motoristas passam pela nossa operação por dia.
Acompanhamento da carga
Acompanhamos a carga durante o trajeto e mantemos o contato com o motorista até a entrega. Quando você perguntar onde está sua carga, tem alguém aqui com a resposta.
KM 03 — CARGAS
O que movimentamos
Carga pesada, carga suja, carga que precisa chegar
Trabalhamos com o que dá trabalho: produto pesado, a granel, e produto que não pode atrasar. Cada tipo de carga pede um veículo, um tipo de amarração e um motorista que já fez aquilo antes — e é assim que a gente escala.
Rochas ornamentais
Granito e derivados. É a carga em que a empresa começou: nosso sócio carregou pedra por anos antes de organizar frete de pedra. Sabemos o que uma chapa mal amarrada custa.
Agregados e mineração
Seixos e pó de pedra. Carga a granel, de peso alto e margem apertada, que só fecha a conta com veículo certo e viagem bem planejada.
Agronegócio
Milho, soja e trigo. Carga com janela e com fila de balança: aqui o que decide é caminhão no lugar certo, na hora certa, com documento pronto.
Produtos alimentícios
Alimentos que exigem cuidado no manuseio, na cobertura da carga e no cumprimento do prazo de entrega. Atraso em alimento não é atraso — é prejuízo.
Materiais de construção
Material de construção em geral, para obra e para revenda. Carga volumosa, entrega em canteiro e em depósito, com programação combinada antes.
Tem uma carga que não está nessa lista? Manda pra gente que a gente avalia se conseguimos atender.
Falar sobre minha cargaOnde chegamos
Do Sudeste ao Norte, onde a carga precisar ir
A TR Maizena atende rotas em sete estados — do eixo industrial do Sudeste e do Sul ao interior do Nordeste e à ponta Norte do país. São trechos longos, com trecho ruim de estrada e prazo apertado, que exigem motorista experiente e escritório acompanhando.
SP
São Paulo
Eixo industrial e distribuição
PR
Paraná
Agro, alimentos e transbordo
RJ
Rio de Janeiro
Cerâmica e rochas, região de Campos dos Goitacazes
RO
Rondônia
Rota longa Norte
AC
Acre
Ponta Norte, trecho de acesso difícil
PI
Piauí
Nordeste, entrega e retorno
MA
Maranhão
Nordeste, corredor de grãos
Com quem a gente roda
Atendemos indústrias de rochas ornamentais e cerâmica, distribuidoras de material de construção, cooperativas e indústrias de alimentos. Carregamos no polo de mármore e granito de Cachoeiro de Itapemirim, no norte fluminense e no interior do Paraná — e levamos para onde a obra, a fábrica ou o armazém estiver.
Rota fora desses estados? Consulte disponibilidade — algumas viagens saem sob programação.
KM 04 — POR QUE A TR MAIZENA
Por que a TR Maizena
O que você não vai ter que fazer
Todo mundo que já despachou carga sabe onde o frete dá errado. É nesses quatro pontos que a gente trabalha.
Motorista com nome, não "o primeiro que aparecer"
Sua carga não vai para o primeiro caminhão que responder num grupo. Trabalhamos com motoristas autônomos cadastrados na empresa, com documentação conferida e histórico conhecido por nós. Quem pega a carga tem nome, telefone e responsabilidade registrada.
Documento sai daqui, conferido antes de girar
CT-e e MDF-e são emitidos pela própria TR Maizena, não repassados para terceiro resolver. São mais de 200 manifestos emitidos e encerrados por mês, todo mês. Quando você contrata caminhão avulso, o risco documental fica com você: aqui o CT-e sai no nome da empresa contratada e o pagamento do autônomo é registrado por CIOT, como manda a lei.
Escritório atrás do caminhão
Não é um telefone que ninguém atende. Tem escritório próprio, com equipe administrativa acompanhando as viagens do dia — mais de 40 motoristas passam pela nossa operação diariamente. Se o motorista quebra, atrasa ou muda de rota, a gente sabe e você fica sabendo.
Você pergunta, a gente responde onde está
Acompanhamos a carga durante o trajeto e mantemos contato direto com o motorista até a entrega. Você não precisa ligar três vezes para descobrir se saiu. Pergunta feita é pergunta respondida, no mesmo dia.
Nada disso é diferencial de verdade. Deveria ser o mínimo. Só que não é — e é por isso que está escrito aqui.
Para motoristas
Motorista, tem carga pra você
A TR Maizena trabalha com motoristas autônomos e agregados em rotas de sete estados. Quem dirige aqui carrega granito, seixo, grão, alimento e material de construção — carga de verdade, com documentação em ordem antes de o caminhão sair.
- Frete acertado antes do carregamento, no valor combinado. Sem "a gente vê no final".
- Vale-pedágio adiantado antes da viagem, separado do valor do frete — como manda a lei. O pedágio não sai do seu frete.
- CIOT emitido em toda operação e pagamento pelos canais oficiais. Seu frete fica registrado.
- Carga com CT-e e MDF-e emitidos e conferidos antes do carregamento — você não sai com documento pendurado.
- Empresa fundada por quem foi caminhoneiro de granito. Aqui você não precisa explicar como é a rotina.
Para rodar com a gente você precisa de: RNTRC ativo como TAC, CNH na categoria compatível com o veículo, CRLV em dia e conta bancária em seu nome para o pagamento via CIOT.
Cadastrar meu caminhãoChame no WhatsApp com nome, cidade e tipo de veículo — [PENDENTE: WhatsApp]
KM 05 — GALERIA
Galeria
A operação como ela é
Frota, carga e a equipe que faz o frete acontecer — registro real da rotina da TR Maizena, do pátio de carregamento ao escritório.
KM 06 — PERGUNTAS FREQUENTES
Perguntas frequentes
O que perguntam antes de fechar
Vocês emitem CT-e e MDF-e?
Sim. O Conhecimento de Transporte Eletrônico e o Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais são emitidos e encerrados pela própria TR Maizena, viagem a viagem. Mais de 200 manifestos passam pelo nosso escritório todo mês.
Trabalham com carga fechada ou fracionada?
Carga fechada (lotação). Sua carga não divide caminhão com a de terceiros e não passa por hub de triagem. Menos manuseio é o principal fator de redução de avaria — e o motivo pelo qual chapa de granito e grão chegam inteiros.
Como acompanho minha carga durante a viagem?
Acompanhamos a carga durante todo o trajeto e atualizamos posição e previsão de chegada pelo WhatsApp, direto com o escritório. Sem robô e sem número de protocolo: você fala com quem está falando com o motorista.
Vocês garantem prazo de entrega?
Informamos a previsão de chegada na cotação, considerando distância, tipo de veículo e os descansos obrigatórios do motorista. Não vendemos prazo garantido — rodovia, fila de descarga e fiscalização não permitem essa promessa a ninguém. O que garantimos é aviso imediato se algo mudar no trajeto.
E o risco de roubo de carga?
O perfil que transportamos — rocha, agregado, grão e material de construção — é de baixa atratividade para roubo direcionado, diferente de eletrônicos e itens de alto valor unitário. Ainda assim, cada viagem tem rota, pontos de parada e horário de passagem combinados com o motorista, com acompanhamento do escritório do carregamento à entrega.
Vocês têm frota própria?
Temos veículos próprios e uma rede de motoristas parceiros que rodam conosco de forma recorrente. É esse modelo que permite atender mais de 150 fretes por mês em sete estados. A responsabilidade pelo frete é nossa: o CT-e é emitido no nome da TR Maizena.
Sou motorista autônomo. Como faço para rodar com vocês?
Chame no WhatsApp com nome, cidade, tipo de veículo e carroceria. Você precisa de RNTRC ativo como TAC, CNH compatível, CRLV em dia e conta bancária no seu nome para o pagamento via CIOT.
KM 07 — COTAÇÃO
Contato
Tem carga pra sair?
Passa o tipo de carga, o peso, de onde sai e pra onde vai. A gente avalia a rota, o veículo e o prazo e volta com a cotação. Sem enrolação e sem cadastro de dez páginas para receber um preço.
Nunca foi sorte,
sempre foi Deus.